事故現場の信号機の色で「双方が青信号だった」と言い張る

事故現場の信号機の色で「双方が青信号だった」と言い張るのポイント

交通事故にあわれた際、相手方保険会社との交渉や各種手続において以下のポイントを把握しておくことが極めて重要です。

• 信号サイクル照会
• 目撃者・ドラレコ。

弁護士基準（裁判所基準）での適正解決に向けて

交通事故の被害では、保険会社の提示額（自賠責基準や任意保険社内基準）と、裁判所や弁護士が適用する弁護士基準（裁判所基準）との間に大きな乖離が存在するケースが多々あります。

2020年4月の民法改正に伴う最新の法定利率（年3%）や適正な慰謝料計算基準に沿って対応することで、賠償額が増額する可能性が高まります。妥協される前に、まずは当事務所の無料相談をご利用ください。

交通事故の被害に遭われた際、加害者側が「お互いに青信号だった」と主張してトラブルになるケースは少なくありません。双方の主張が食い違うと、過失割合の交渉が難航し、被害者が泣き寝入りさせられるおそれがあります。

しかし、客観的な証拠を集めることで、相手の嘘や記憶違いを論理的に崩すことは十分に可能です。ここでは、信号の色に関する争いで有効となる3つの証明方法について、交通事故専門弁護士が詳しく解説します。

信号サイクル照会で「物理的に同時青」を否定する

日本の交通信号機は、構造上、交差する方向の双方が同時に青信号になるようにはプログラミングされていません（例外的な矢印信号の誤認等を除きます）。相手が「自分も青だった」と言い張る場合、警察が保有する資料を用いて物理的・時間的な矛盾を証明します。

信号サイクル表とは何か

警察は、すべての交差点の信号機について、何秒間隔で何色に変わるかを記録した「信号サイクル表」を管理しています。

事故当時の正確な時間と双方の進行方向を特定できれば、当時の信号がどうなっていたかを客観的な事実として明らかにすることが可能です。

警察への働きかけと弁護士の役割

この信号サイクル表や、当時の制御記録は、一般個人が直接警察に行っても簡単には開示してくれないケースがあります。

そのため、人身事故として処理された実況見分調書とあわせ、刑事記録の取り寄せや弁護士会照会といった法的手続を活用してデータを入手し、相手の主張の虚偽性を証明していくことが極めて有効です。

ドライブレコーダーと防犯カメラ映像の確保

信号の色を争う上で、最も強力な武器となるのが映像証拠です。人間の記憶や目撃証言は曖昧になりがちですが、映像は強力な客観性を持ちます。

自車および加害者のドラレコ映像

まず確認すべきは、自身のドライブレコーダーに交差点手前の信号機が映り込んでいないかです。また、加害者の車にドラレコが搭載されている場合、そのデータの保全を早急に求める必要があります。

加害者側のデータは、時間が経つと上書きされて消去されてしまうリスクがあるため、事故直後に証拠保全の請求を行うことが重要です。

周辺の店舗や街頭防犯カメラ

自身の車に信号機が映っていなくても、交差点の角にある店舗やマンションの防犯カメラ、あるいは自治体の街頭カメラが当時の状況をとらえている場合があります。

カメラの映像は上書きサイクルが早いことが多いため、数日以内に弁護士を通じて映像の開示要請や保全の手続を行うことが推奨されます。

目撃者の確保と客観的な状況証拠の積み重ね

映像や信号サイクル表のデータがない、あるいは決定打に欠ける場合でも、現場周辺の状況や第三者の証言を集めることで対抗できます。

第三者目撃者の証言

事故の瞬間に歩道や対向車線から見ていた第三者の目撃証言は、裁判や示談交渉において非常に強い影響力を持ちます。

事故直後に警察官が立ち会った現場で、もし目撃者が名乗り出てく実態があれば、実況見分調書にその旨が記載されているか必ず確認しましょう。後から目撃者が見つかった場合は、陳述書を作成してもらうなどの対応をとります。

道路状況や停止位置の検証

「双方が青信号」という主張が不可能な場合、どちらか一方が信号を無視した（赤信号看過）ことになります。

• 衝突地点の位置
• 車両の損傷状況（どの部分がどう壊れたか）
• ブレーキ痕（スキッドマーク）の有無

これらの物理的痕跡を専門的な視点（交通事故鑑定など）から分析することで、どちらが信号無視をしたのかを科学的に再構築することが可能です。

双方が青信号だと主張するトラブルでお悩みの方は、一人で抱え込まず、早めに交通事故の損害賠償に強い弁護士にご相談ください。